海淀区机场、火车站急救转运

7月22日，江苏省南京市急救共出车521次，其中空跑高达124次，诸如轻微伤、肚子痛、醉酒等求助造成的空跑达到了一半以上。而就在当天，有103例需要紧急救治的患者却无车可用或延缓用车。这种情况并非个案。数据显示，2019年，出车超过15万人次，而空车率达百分之16。分析救护车空跑的原因，“头疼脑热”等无效求助居首；其他原因还有，到了现场联系不到报警人。比如，路人发现有人醉酒或躺在街头，便拨打急救电

救护车功能分类介绍随着经济的发展，人们对救护车功能要求越来越多，根据运载病人的不同病症而定制不同救护车种类，一般救护车分为四类：转运行救护车、监护型救护车、负压监护型救护车、特殊用途救护车。A：普通型 （ 转运型）为基础处理、观察和转运轻症病人而设计和装备的救护车。试用仅在市区运输短途病人，成本较低。各个医院或者有资质的诊所值得购买。B：抢救监护型  （监护型）为救治、监护和转运急危重症

北京救护车转院提醒人们，如果相对方向的车是急救车，道路中间没有隔离带，应减速观察。如果急救车想左转或借用车道通行，请先停车，让救护车先行驶。在同一路段，如果在救护车前同向行驶：当每条车道的车辆都能正常行驶时，不能左转。如果每条车道上的车辆排成一条或多条车流，救护车应打开转向灯，向左或向右转动车道让路。如果只有一条车道，前车应加速通行。有条件停车时，应及时靠边停车。不允许在紧急车道上行驶。